Частотный преобразователь Chint NVF5(Руководство пользователя)

NVF5
Поделится:

Преимущества и предназначение:

  • высокий пусковой крутящий момент (0,5 Гц, в 1,5 раза выше номинального крутящего момента), значительная устойчивость к перегрузкам, гибкость и удобство в эксплуатации, PID в прямом и обратном направлении и др.
  • Преобразователи частоты этой серии можно раз делить на мини-преобразователи частоты, преобразователи частоты общего типа (мощные инвертеры), преобразователи частоты для вентиляторов и водяных насосов (для малых нагрузок). Они способны адаптироваться к высоким нагрузкам, стабильны и надежны в работе, поддерживают функцию автоматического энергосбережения и др.
  • Преобразователи частоты могут применяться для управления электрическими двигателями и другими автоматическими системами (например, в бумажной и текстильной промышленности, для подачи воды, бетона, красок и красителей, в городских системах, в пищевой, химической и горной промышленности, в металлургии).

Необходимые установочные размеры

Установочные размеры
Установочные размеры

Описание контакта питания

Одна фаза 230 В
Одна фаза 230 В
Три фазы 380 В
Три фазы 380 В
ОбозначениеНаименованиеОписание
R , S , TВход основного источника питанияВходные клеммы трехфазного питания переменного тока, соединенные с сетью заземления
L1 , L2Вход основного источника питанияВходные клеммы трехфазного питания переменного
тока, соединенные с сетью заземления
U , V , WВыход инвертораВыходные клеммы трехфазного питания переменного
тока, соединенные с электродвигателем переменного тока
gndЗаземлениеКлеммы заземления, обеспечивают надежное заземление
P+ P-Клеммы шины постоянного токаОднофазный тип DC+ и DC
P BКлеммы внешнего тормозного резистораКлеммы трехфазного тормозного резистора
P+ BКлеммы внешнего тормозного резистораКлеммы однофазного тормозного резистора

Базовая схема электрических соединений

Базовая схема электрических соединений. Информация взята с сайта: https://voltage.pw/preobrazovatel-chastoty-esq-600-rukovodstvo-polzovatelya/
  • DIP-выключатель AO: Левый (0–20) мА или (4–20) мА Аналоговый токовый вывод;
  • Правый (0–10) В Аналоговый вывод напряжения.
  • Dip-выключатель AI1: Левый, (0~20) мА или (4–20) мА Аналоговый токовый ввод;
  • Правый, (0–10) В Аналоговый вывод напряжения.

Пример подключения:

Пример подключения:

Панель управления и индикаторы

Панель управления и индикаторы.
КнопкаОписание
prg+setВыбор режима меню параметров (F7.11) Режим меню простых параметров (U1)Режим меню пользовательских параметров (U2)Режим меню пользовательских инженерно-технических параметров (U3)
prg+DOWNСистема отображает главный интерфейс Комбинаторная кнопка блокировки В режиме пользовательского меню, меню первого уровня Добавление параметров пользователя
prg+backСистема отображает главный интерфейс Комбинаторная кнопка разблокировки В режиме пользовательского меню, меню следующего уровня Удаление параметров пользователя

Список параметров ЧП

Пример задания параметра:

Пример задания параметра
КодНаименованиеОписание параметраПо умолчанию
F0.00Режим управления
электродвигателями
0: Векторное управление без датчиков
1: Резервирование
2: Режим V/F
0
F0.01Источник команды0: Цельная клавиатура
1: Цифровой вывод
2: Коммуникационный
3: Панель дистанционного управления
0
F0.02Справ. значение
основной частоты
0: Цифровая уставка
1: AH
2: AI2
3: Резервирование
4: Справ. зн. на высокочастотном
импульсном входе HDI
5: Предв. настройка справ. зн. скорости
6: Справ. ПЛК
7: Справ. PID закрытого контура
8: Резервирование
9: Справ. потенциометра
0
F0.05Цифровая уставкаF0.09-Мин. частота~F0.08-Макс. частота5.00 Гц
F0.14Время ускорения 1(0,0–6500,0) сЗависит от Серии
F0.15Время снижения скорости 1(0,0–6500,0) сЗависит от Серии
F0.20Заводские настройки параметров0: Без действия
1: Удалить журнал регистрации ошибок
2: Сбросить до заводских настроек (кроме параметров электродвигателя NP и параметра F7.11)
3: Сбросить группу пользовательских параметров до заводских настроек (кроме параметров электродвигателя NP и параметра F7.11)
4: Все параметры сбрасываются до заводских настроек
5: Вспомогательные параметры
6: Использование вспомогательных параметров
7: Сохранение вспомогательных параметров
Примечание: Только при использовании
вспомогательных параметров вспомогательные параметры можно сохранить. Иначе при отключении и повторной подаче питания
к инвертору, кроме обновленных параметров,
другие параметры всегда возвращаются
к начальному значению.
0
F2.00Тип электродвигателя0: Индукционный электродвигатель переменного тока
1: Резервирование
2: Резервирование
F2.01Питание электродвигателя NP(0,1–1000,0) кВтЗависит от типа
электродвигателя
F2.02Напряжение
электродвигателя NP
0 В — Номинальное напряжение инвертораЗависит от типа
электродвигателя
F2.03Ток электродвигателя NP(0,1–1000,0) AЗависит от типа
электродвигателя
F2.04Частота электродвигателя NP0,01 Гц ~ F0.07Зависит от типа
электродвигателя
F2.05Количество полюсов двигателя2 ~ 244
F2.06Обороты электродвигателя NP0-60000 об/мин1430 об/мин
F2.22Автоматическая настройка электродвигателя0: Выключено
1: Статическая настройка
2: Настройка вращения
0
F7.11Режим меню
параметров
1: Режим простого меню
2: Режим пользовательского меню
3: Режим технологического меню
1

Список возможных неисправностей и ошибок ЧП

КодТип неисправностиПричина неисправностиДействие (срабатывание)
E.OC1
E.OC2
E.OV1
E.OV2
E.OV3
— Перегрузка инвертора по току во время ускорения
— Перегрузка инвертора по току
во время торможения
— Перегрузка инвертора по току во время работы на постоянной скорости
— Перегрузка инвертора по напряжению во время ускорения
— Перегрузка инвертора по напряжению во время торможения
— Перегрузка инвертора по напряжению во время работы на постоянной скорости
Низкое напряжение сети
Напрямую и быстро запустите вращение двигателя
Неправильные данные с паспортной
таблички двигателя
Слишком низкая мощность инвертора
Неподходящая кривая V/F
Потенциальная энергетическая нагрузка
или большая инерционная нагрузка
Ускорение/торможение Время слишком мало
Быстрое изменение нагрузки
Короткое замыкание электродвигателя
на землю
Неправильное напряжение питания
Запустите снова электродвигатель
на высоких оборотах
Потенциальная энергетическая нагрузка или большая инерционная нагрузка
Увеличьте время торможения
Проверьте настройку параметров ASR в векторном режиме управления
Большая инерционная нагрузка
Проверьте время ускорения
увеличения подачи питания
Автоматическая настройка
электродвигателя
Увеличьте уровень питания инвертора
Отрегулируйте кривую напряжения/частоты или отрегулируйте ручное усиление крутящего момента
Добавить реген.
Компоненты тормоза
Проверка нагрузки
Проверьте кабель двигателя
Проверьте питание инвертора
Запустите инвертор
при остановленном
электродвигателе
Добавить реген.
Компоненты тормоза
Увеличьте время торможения
См. раздел «Группа параметров F3» и как задать ASR
E.SPIОслабленная фаза на входеОслабленная фаза R.S.TПроверка проводки на клемме
основного питания
Проверьте напряжение питания
Проверьте кабель двигателя
Проверьте двигатель и кабель
E.SPOОслабленная фаза на выходеОслабленная фаза U.V.WПроверка проводки на клемме
основного питания
Проверьте напряжение питания
Проверьте кабель двигателя
Проверьте двигатель и кабель
E.FOСрабатывание защиты силового модуляЗамыкание между фазами линии трехфазного питания или короткое замыкание на землю
Мгновенная перегрузка инвертора по току
Засорение вентиляционного канала или повреждение вентилятора
Температура окружающей среды слишком высокая
Ослабление проводки ввода/вывода или розетки
Форма волны тока неисправна ввиду вывода
Ослабление фазы и другие причины
Повреждение вспомогательного источника
питания, пониженное напряжение привода
Неисправность БТИЗ-модуля
Отклонения в работе панели управления
Повторная укладка проводки,
убедитесь в наличии изоляции электродвигателя
См. устранение сверхтока
Очистите канал вентилятора
и замените вентилятор
Низкая температура
окружающей среды Проверьте
проводку и проложите новую,
Проверка проводки
Попросите техническую
поддержку Chint
E.OH1Перегрев теплоотводаТемпература окружающей среды слишком высокая
Засорение канала вентилятора
Повреждение вентилятора
Неисправность IGBT
Ошибка цепи проверки температуры
Примите меры к снижению
температуры окружающей среды
Очистите вентиляционный
канал или замените вентилятор
Попросите техническую поддержку Chint
E.OH2Перегрев выпрямительного мостаТемпература окружающей среды слишком высокая
Засорение канала вентилятора
Повреждение вентилятора
Неисправность IGBT
Ошибка цепи проверки температуры
Примите меры к снижению
температуры окружающей среды
Очистите вентиляционный
канал или замените вентилятор
Попросите техническую поддержку Chint
E.OL1Перегрузка двигателяНеправильная степень перегрузки электродвигателя
Двигатель глохнет или частая смена нагрузки
Длительная работа на низкой скорости
с чрезмерной нагрузкой
Низкое напряжение сети
Неподходящая кривая напряжения/частоты
Неправильные данные с заводской таблички
электродвигателя
Чрезмерная нагрузка
Чрезмерный ток пост. тока
Ускорение Время слишком мало
Неправильная степень перегрузки
электродвигателя
Проверьте нагрузку электродвигателя
Выбор преобразователя частоты
Проверьте напряжение сети
Отрегулируйте кривую напряжения/
частоты или отрегулируйте ручное
усиление крутящего момента
Автоматическая настройка электродвигателя
Увеличьте уровень питания инвертора
Снизьте пост. ток торможения
Увеличьте длительность торможения
Увеличьте время разгона
E.OL2Перегрузка инвертораНеправильная степень перегрузки электродвигателя
Двигатель глохнет или частая смена нагрузки
Длительная работа на низкой скорости
с чрезмерной нагрузкой
Низкое напряжение сети
Неподходящая кривая напряжения/частоты
Неправильные данные с заводской таблички
электродвигателя
Чрезмерная нагрузка
Чрезмерный ток пост. тока
Ускорение Время слишком мало
Неправильная степень перегрузки
электродвигателя
Проверьте нагрузку электродвигателя
Выбор преобразователя частоты
Проверьте напряжение сети
Отрегулируйте кривую напряжения/
частоты или отрегулируйте ручное
усиление крутящего момента
Автоматическая настройка электродвигателя
Увеличьте уровень питания инвертора
Снизьте пост. ток торможения
Увеличьте длительность торможения
Увеличьте время разгона
E.tEАвтоматическая настройкаЗаданы неправильные данные электродвигателя
Автоматическая настройка обратного вращения запрещена при обратном ходе
Плохой контакт линии соединения электродвигателя
Превышение времени автоматической настройки
Задание данных электродвигателя
Запретить обратное направление
Проверьте кабель двигателя
Проверьте Параметр F0.08
(Максимальная частота), меньше ли он номинальной частоты
E.StGКороткое замыкание электродвигателя на землюКороткое замыкание электродвигателя на землюПроверьте кабель двигателя
E.LLНеисправность потери нагрузкиТок инвертора менее значения
Параметра FE.18
Проверьте наличие потери нагрузки и проверьте настройки параметра FE.17, FE.18, FE.18

Скачать полную инструкцию.

RU

  • 10.10.2022