Altivar (ATV) 31 Руководство по эксплуатации.

Заводская конфигурация

1. Дисплей: преобразователь готов (rdY), когда двигатель остановлен, а опорная частота двигателя отображается во время его работы.
2. Частота питания двигателя (bFr): 50 Гц.
3. Приложение с постоянным крутящим моментом: бездатчиковое управление вектором потока (УФТ = n).
4. Метод нормального останова: с установленной рампой замедления (Stt = rMP).
5. Метод остановки в случае неисправности: остановка выбегом.
6. Время разгона/торможения (ACC, dEC): 3 с.
7. Низкая скорость (LSP): 0 Гц.
8. Высокая скорость (HSP): 50 Гц.
9. Тепловой ток двигателя (ItH): равен номинальному току двигателя (в зависимости от типа привода).
10. Ток динамического торможения (SdC1): составляет 0,7 номинального тока преобразователя в течение 0,5 с.
11. Автоматическая регулировка рампы в случае перенапряжения при торможении.
12. Отсутствие автоматического перезапуска в случае сбоя.
13. Частота переключения: 4 кГц.

Цифровые входы:

• LI1, LI2 (2 направления вращения): 2-проводное управление изменением состояния, LI1 = вращение вперед, LI2 = вращение назад, недоступно для серии ATV 31.
• LI3, LI4: 4 опорные скорости (скорость 1 = опорная скорость или LSP, скорость 2 = 10 Гц, скорость 3 = 15 Гц, скорость 4 = 20 Гц).
• LI5 — LI6: не активированы (не назначены).

Аналоговые входы:

• AI1: задание скорости 0–10 В, не активно (не назначено) для серии ATV 31.
• AI2: дополнительный ввод скорости 0–10 В.
• AI3: 4-20 мА не активирован (не назначен).

Реле:

• R1: контакт размыкается при неисправности (или когда привод обесточен).
• R2: не активировано (не назначено).

Аналоговый выход AOC: 0-20 мА, не активирован (не назначен).

Схема подключения преобразователя

• Сетевой дроссель по выбору (одно- или трехфазный)
• Контакты реле неисправности для дистанционного контроля состояния преобразователя

Переключатель дискретных входов

Этот переключатель назначает соединение общего вывода дискретных входов с 0 В, 24 В или ни с чем.

Программирование параметров ПЧ

Доступ к меню

Пример изменения параметров

Конфигурирование параметра bFr

Этот параметр можно изменять только при остановленном двигателе и при отсутствии команды пуска.

Настроечное меню SEt-

Настроечные параметры можно менять на ходу и при остановке.

Меню привода drC-

Параметры устанавливаются только при остановленном двигателе и отсутствии команды пуска, за исключением параметра tUn, который может запустить двигатель.
Оптимизация производительности привода достигается за счет:
— введение в меню Drive значений с шильдика;
— включение автоматической регулировки (для стандартного асинхронного двигателя).

Меню входов-выходов I-O-

Параметры настраиваются только при остановленном двигателе и при отсутствии команды пуска.

Меню контроля SUP-

Параметры доступны на ходу и при остановке.

Некоторые функции включают множество параметров. Чтобы упростить программирование и избежать утомительного просмотра параметров, эти функции сгруппированы в подменю.
Подменю, как и меню, обозначаются тире справа от кода, например: LIF-.
Во время работы преобразователя на экран выводится значение одного из контролируемых параметров. По умолчанию отображается выходная частота напряжения, подаваемого на двигатель (параметр rFr). Когда отображается новый требуемый параметр управления, требуется длительное нажатие (2 с) на кнопку ENT, чтобы подтвердить изменение параметра и сохранить его. После этого значение этого параметра будет отображаться в рабочем режиме (даже после отключения питания).
Если новый выбор не подтверждается долгим нажатием клавиши ENT, дисплей вернется к предыдущему параметру после отключения питания.
Примечание. После сбоя сети или сбоя питания всегда отображается параметр состояния инвертора (например, rdY). Выбранный параметр будет отображаться после подачи команды запуска.

Примечание: Полный список параметров доступен в файле в конце страницы.

Список ошибок и способы устранения

Сбрасываемые неисправности

Неисправности, которые сбрасываются самостоятельно при исчезновении причины

Скачать полную документацию.